Día 1 · 29 de mayo
Lisboa
Portugal · embarque
Zarpa 17:00
Se embarca en Lisboa por la tarde. Es una ciudad para llegar con dos días de sobra: el hotel cuesta mucho menos que el día a bordo, y a finales de mayo se está bien.
De Lisboa a Inglaterra subiendo la costa atlántica, en primavera. Diez noches por mar, con dos días amarrados en pleno centro de Burdeos.
Es una ruta de ida: se embarca en Portugal y se desembarca en Inglaterra. Cuenta antes de mirar los vuelos, porque el de vuelta no sale del mismo país que el de ida.
Línea a trazos: la derrota del barco, siempre por mar, doblando la costa. Ruta de ida: se embarca en Lisboa y se desembarca en Portsmouth — no se vuelve al punto de partida.
Las horas de llegada y salida son las de esta salida. En un crucero marítimo las excursiones en tierra se contratan aparte: las que van debajo de cada puerto son las destacadas, y te decimos el precio en la llamada.
Día 1 · 29 de mayo
Portugal · embarque
Zarpa 17:00
Se embarca en Lisboa por la tarde. Es una ciudad para llegar con dos días de sobra: el hotel cuesta mucho menos que el día a bordo, y a finales de mayo se está bien.
Día 2 · 30 de mayo
Portugal · puerto de Leixões
Llega 08:00 · Sale 20:00
Doce horas en Porto, que dan para bajar a la Ribeira, cruzar el puente a las bodegas de oporto de Vila Nova de Gaia y volver sin correr. Y da también para subir al valle del Duero, que es donde crece la uva de todo esto.
Día 3 · 31 de mayo
Atlántico
El único día entero en el mar. Es el día del spa, de la cubierta y de la sobremesa larga, que es exactamente lo que un fluvial no tiene: en el río se atraca cada mañana y no hay huecos.
Día 4 · 1 de junio
España
Llega 08:00 · Sale 22:00
Bilbao era una ciudad industrial en decadencia hasta que en 1997 abrió el Guggenheim de Gehry, y hoy es el ejemplo que se estudia en las escuelas de urbanismo. Se sale a las diez de la noche, así que hay tarde entera: es el día largo del viaje.
Día 5 · 2 de junio
Francia
Llega 07:30 · Sale 14:00
Escala corta, media mañana. Es el País Vasco francés: puerto de balleneros primero, de corsarios después, y hoy una bahía cerrada con casas de armador. Aquí se casó Luis XIV. Al lado, en Espelette, cuelgan los pimientos rojos de las fachadas a secar.
Días 6 y 7 · 3 y 4 de junio
Francia · una noche amarrados
Llega 3 jun · 05:45 · Sale 4 jun · 18:00
Aquí está el motivo de esta ruta. El barco sube por la Gironda y el Garona hasta amarrar en el centro de Burdeos y se queda una noche. Son dos días largos con el barco de hotel a pie del casco viejo: da tiempo a subir al Médoc, volver y cenar en la ciudad.
Día 8 · 5 de junio
Francia
Llega 08:00 · Sale 20:00
La llaman la Ciudad Blanca por la caliza de sus edificios. Fue uno de los grandes puertos de Francia y todavía conserva las torres medievales que cerraban la bocana con una cadena. Enfrente está la isla de Ré, llana y de casas encaladas, que se recorre en bicicleta.
Día 9 · 6 de junio
Bretaña, Francia
Llega 08:00 · Sale 15:00
Escala de media jornada en la Bretaña de los cinco puertos. Alrededor están Quimper, con su catedral gótica y su loza pintada a mano; Pont-Aven, donde Gauguin pintó antes de irse a Tahití; y Concarneau, otra ciudad amurallada, esta metida dentro del propio puerto.
Día 10 · 7 de junio
Francia
Llega 08:00 · Sale 18:00
Ciudad amurallada de corsarios. Se puede dar la vuelta entera caminando por encima de la muralla, y las creperías de dentro sirven galette de trigo sarraceno y sidra en tazón, que es como se bebe aquí. A una hora está el Mont Saint-Michel.
Día 11 · 8 de junio
Inglaterra · desembarque
Desembarque desde las 06:00
Se termina en Portsmouth, con tren directo a Londres. Si quieren rematar el viaje con dos o tres noches allí, lo armamos en la llamada.
Este es un crucero marítimo, no fluvial: cambian el ritmo, lo que va incluido y cómo son los días. El resto lo resolvemos contigo en la llamada.
Esta ruta zarpa el 29 de mayo de 2027 y desembarca el 8 de junio: primavera atlántica, con días largos y temperaturas suaves de Portugal a Inglaterra. Es una salida concreta, con fecha fija.
Embarcas en Lisboa y desembarcas en Portsmouth: no vuelves al punto de salida. Vuelas a Lisboa y regresas desde Inglaterra (Portsmouth tiene tren directo a Londres). Son dos países, y lo tenemos en cuenta al armarte los vuelos.
Al revés que un fluvial: aquí las bebidas y las propinas ya están dentro, y las excursiones en tierra se pagan aparte. Conviene tenerlo claro antes de comparar los dos precios: no cubren lo mismo.
Setecientos pasajeros: nada que ver con los barcos de cuatro mil. Ni toboganes ni centro comercial, y sobre todo cabe donde ellos no —el muelle del centro de Burdeos, Lorient—, que es lo que hace posible este itinerario.
El crucero es internacional: a bordo se habla inglés. Nosotros te preparamos y te acompañamos en español de principio a fin — antes de salir, para armar los vuelos y las excursiones, y durante el viaje si surge cualquier cosa.
Ropa cómoda de día para las escalas, algo de abrigo para las noches en cubierta y la costa atlántica, y algo más arreglado para las cenas. Calzado que agarre para las murallas, los adoquines y los muelles.
por persona en camarote doble, impuestos y tasas incluidos
En un marítimo las bebidas y las propinas van dentro y las excursiones aparte — al contrario que en un fluvial. No compares los dos números sin mirar esto.
Sobre el precio: la tarifa de un crucero marítimo se mueve según cuánto queda por vender, así que el número de esta página se confirma el día que se reserva. En la llamada te damos el precio cerrado de las categorías que queden, con las excursiones que quieras sumadas.
Media hora por videollamada, en español y sin compromiso. Salimos de ahí con la categoría de camarote, las excursiones que quieras y el total con los vuelos puestos.
Media hora por videollamada, en español y sin compromiso.